Продажа тракторов МТЗ 82, навесного оборудования и запчастей

МТЗ 82: продажа, оборудование, поставщики

Трактор МТЗ-82 «Беларус» хорошо знаком жителям СНГ. Это один из самых распространённых тракторов, выпускается больше 30 лет на Минском тракторном заводе. По назначению он — универсально-пропашной и имеет ряд прототипов, которые выпускались почти пятьдесят лет назад. Очевидным преимуществом всех тракторов серии «Беларус» является унификация деталей, которая достигает 70%. Компоновка представляет полурамную конструкцию с несущими картерами трансмиссионных узлов. Двигатель расположен впереди. Колёса сзади увеличенного размера, ведущие — уменьшенного диаметра. Трактор полноприводной.

Продажа б/у тракторов:

Последние объявления:

Купить МТЗ 82 бу в Новосибирске
МТЗ 82 бу в Набережных Челнах
Трактор МТЗ 82 в Армавире
МТЗ 82 Серов полноприводный

Все предложения

Его выпускают в нескольких исполнениях: различия в передаточном числе трансмиссии, способе запуска мотора, местами для крепления навесного оборудования, внешним видом, разновидностью применяемой резины, размером агротехнического просвета. В некоторых моделях присутствует система безопасности работы в горных условиях.

Фотографии тракторов МТЗ 82 и МТЗ 82.1

Фотография трактора Беларус МТЗ 82.1
Зеленый МТЗ 82.1
Фото трактора в поле
Фотография трактора МТЗ 82 в поле
МТЗ с ковшом на улице
Фото МТЗ 82 в грязи

МТЗ-82 имеет четырёхцилиндровый, четырёхтактный дизельный двигатель Минского моторного завода. Камера сгорания полуразделённая, выполнена в поршне. Использование солярки повышает экономические показатели работы трактора, безотказно работает в сильные морозы. Но дизельный двигатель более сложен в обслуживании. Охлаждение — жидкостное. Недостатком её можно считать необходимость постоянного контроля уровня и частую доливку жидкости. На некоторых образцах стоит предпусковой подогреватель. Пуск двигателя обычно производится стартером, реже — пусковым двигателем. Трактор укомплектован исключительно механической трансмиссией. Сухая муфта сцепления, замкнутая постоянно, однодисковая. Коробка передач имеет девять положений, два диапазона, понижающий редуктор. На новых моделях имеется гидроусилитель коробки передач, который переключается под нагрузкой. Задний мост оснащён дифференциалом, имеет функцию блокировки. Подвеска передних колёс — полужёсткая, задних — жёсткая. Задние колёса крепятся на осях при помощи клеммовых соединений. А это позволяет легко и значительно изменять ширину колеи трактора. Колея передних колёс тоже изменяется, но в меньших пределах, с определённым шагом. Тормоза — дисковые. Управление движения производится передними колёсами. Руль оснащён гидроусилителем. «Беларус» оснащён гидравлической системой. Она раздельно-агрегатная. Имеет насос НШ-32, трёхсекционный гидрораспределитель, цилиндр управления прицепным плугом.

В разделе новости вы найдете актуальную информацию о техники марки Беларус, агропромышленном комплексе как в России, так и в странах СНГ.

Трактор имеет множество модификаций, позволяющих его использование во всех сферах хозяйства. Прежде всего — сельское хозяйство. Пропашка, сбор урожая, орошение, транспортировка. Есть даже модификации для выращивания риса и хлопка. Возможна эксплуатация в горных условиях, на крутых склонах. Широко применяется трактор в строительстве, уборке городов, коммунальном хозяйстве. Всем знаком «Петушок» с навесным экскаватором.

Отзывы о качестве сборки трактора разные и противоречивые. Кто-то восхищён простотой, кто-то недоволен комфортом и поломками. Тут сказывается дух «советского производства», который остался в Белоруссии со времён СССР.